Thunder on the Niagara : Un week-end époustouflant d’hydroplanes à North Tonawanda

Les amateurs d’hydroplanes ont été comblés lors du spectaculaire événement Thunder on the Niagara qui s’est déroulé ce week-end à North Tonawanda. Avec plus de 40 courses en deux jours, les pilotes ont donné un véritable spectacle aux spectateurs venus en nombre pour assister à ces compétitions envoûtantes.

Classe 2.5 litres : Mathis-Gabriel Chiasson remporte sa première victoire

Dans la classe 2.5 litres, Mathis-Gabriel Chiasson a réalisé une performance exceptionnelle en remportant sa première victoire au volant du S57 – How? Il a réussi à dépasser le jeune vainqueur de l’épreuve à Valleyfield, Grand Liddycoat, qui pilotait le S97 Send it, suite à un incident dans l’avant-dernier tour. La troisième position est revenue à la recrue Kyle Hayes conduisant le S35 – TMSpecial. Suite à ces résultats, Grant Liddycoat a pris la tête du classement général, suivi de près par Adam Carruthers dans le S38 Herrin Choker, avec seulement 3 points de différence. Le troisième rang est détenu par Ken Brodie III dans le S50 Centless 15, avec un écart de 60 points par rapport au premier rang.

Classe Formule 2500 : John Shaw domine la compétition

La classe Formule 2500 a offert un spectacle captivant aux spectateurs, avec une concurrence féroce entre les équipes. La première place a été remportée par John Shaw au volant du F92 – Tenacity, qui occupe également la première position au classement général avec 113 points. Samuel Tremblay a obtenu la deuxième place au volant du F113 – Another one, offrant un spectacle inoubliable tout au long du week-end. Eddie Kanfoush, révélation de l’année 2022 de la HRL, a pris la troisième place au F500 – Centless 16. 

Dans la course au championnat, la seconde place revient à John Peeters au volant du F499 – Penway, suivi de près par Guillaume Charette dans le F44 – Wave Dancer. Notons que seulement quelques points séparent le 3e rang du 7e rang, témoignant de l’intensité des compétitions dans cette classe.

Classe Hydro 350 : Jimmy King s’impose

La classe Hydro 350 a également été un grand succès, avec un excellent spectacle offert aux spectateurs. Jimmy King, remplaçant de Bobby King, a remporté la première place au volant du H242 – LDC Construction, suivi de près par Dominic Maisonneuve qui a décroché la deuxième place depuis son retour à la compétition au volant du H4 – Big Decision. La troisième position est revenue à Eric McKenna dans le H999 – La Bête Noire. Au classement général, Nicolas Rousse dans le H225 – Rousse Motorsport occupe actuellement la première place, mais est suivi de près par Michael Tremblay dans le H8 – Last Minute Again, avec seulement 20 points de différence.

Classe Grand Prix : Des équipes déterminées malgré les défis

La classe Grand Prix a été marquée par quelques bris mécaniques et absences d’équipe, mais les compétiteurs présents ont tout donné pour tenter d’offrir un bon spectacle. Bobby Kennedy a décroché la pôle position au volant du GP-35 – TMSpecial, réalisant une course exceptionnelle. Jimmy King, remplaçant d’Andrew Tate, a pris la deuxième place avec le GP-88 Hydrofish, tandis que Robin Demers s’est emparé de la troisième position au volant du GP757 – Canada Boy. Ce dernier occupe actuellement le premier rang dans la course au championnat avec seulement 9 points d’avance sur le GP-88 Hydrofish. Le troisième rang est occupé par Jack Lupton dans le GP-33 JLM Jack Lupton Motorsport, avec un écart de 31 points par rapport au premier rang. Tout se jouera à Beauharnois les 2 et 3 septembre prochains, et il ne faudra pas manquer cela !

Un hommage émouvant à Paul Hewitt

Le week-end a été marqué par une note émouvante lorsque les équipes présentes ont rendu hommage au regretté Paul Hewitt, grand motoriste du monde de l’hydroplane, avant le début de la journée du dimanche.

Merci au comité organisateur

La Hydroplane Racing League (HRL) tient à exprimer sa profonde gratitude envers tous les bénévoles dévoués qui ont contribué à faire de Thunder on the Niagara un événement mémorable. Leur engagement et leur passion pour le sport ont été essentiels au succès de cette compétition. Un remerciement spécial est adressé au comité organisateur, dirigé par Gary Roesch et Ken Brodie, ainsi qu’à leurs équipes dévouées. Leur travail acharné, leur planification minutieuse et leur dévouement ont été les piliers de la réussite de cet événement. Leur soutien inestimable a permis de créer une expérience mémorable pour les pilotes, les équipes, les spectateurs et tous les passionnés d’hydroplanes.

Pour plus d’informations et les résultats complets, veuillez consulter le site officiel de la HRL.