Thunder on the Niagara : Chiasson, Shaw, King et Lupton les grands vainqueurs
- North Tonawanda
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La météo capricieuse a apporté son lot de défis ce week-end. Alors que le samedi pluvieux laissait présager des difficultés, le dimanche ensoleillé a offert une amélioration notable, bien que les conditions soient restées difficiles en après-midi malgré un vent favorable.
Classe 2.5 litres
Mathis-Gabriel Chiasson, pilote du S-57 How?, a dominé pour la deuxième année consécutive, devançant le pilote local Kenneth Brodie III du S-50 Centless 15 et Jacob Haineault aux commandes du S-2 Novo Racing. Fait intéressant, Chiasson et Haineault ont obtenu les mêmes résultats lors des qualifications, soulignant ainsi leur performance exceptionnelle.
Classe Formule 2500
La compétition reste intense en classe Formule 2500. John Shaw, à bord du F-92 Tenacity, a remporté la finale, tandis que Grant Liddycoat a terminé en deuxième place et Samuel Tremblay du F-113 Another One a pris la troisième position. Le classement est très serré avec seulement 10 points séparant le leader Eddie Kanfoush dans le F-500 Centless 16 de Grant Liddycoat dans le F-97 Send It.
Classe Hydro 350
En l’absence de son fils Bobby, retenu pour une course en classe Unlimited, Jimmy King a pris le volant du H-242 LDC Construction. Le vétéran a impressionné avec deux victoires en qualifications et une autre victoire lors de la course finale en classe Hydro 350. Paul Barber du H-52 Legacy 1 et Marc Lecompte du H-104 Gestion Unick ont rejoint King sur le podium. Cette classe a démontré son équilibre avec dix vainqueurs différents lors des 12 qualifications.
Lors d’une course de consolation, Martin Rochon a été victime d’un accident au départ, endommageant gravement le H-773 RTX Wheels après avoir percuté l’eau et s’être renversé. Heureusement, le pilote s’en est sorti indemne et l’embarcation est en cours de réparation.
Classe Grand Prix
La vitesse était au rendez-vous à North Tonawanda, avec deux pilotes, Kennedy du GP-35 TKO Motorsport et Lupton du GP-577 Lucas Oil, étant les seuls à boucler le tour en moins de 30 secondes lors des essais chronométrés, obtenant des résultats similaires en qualifications.
Malheureusement, le GP-35 a été endommagé lors d’une collision avec le GP-71 The Wild One, piloté par Kent Henderson, contraignant Kennedy à abandonner la finale. Ken Lupton a remporté la course avec moins de deux secondes d’avance sur le pilote local Ken Brodie II du GP-50 Intensity, tandis que le Néo-Zélandais Jack Lupton du GP-33 Lupton Motorsport a complété le podium.
Ken Lupton occupe actuellement la première place au championnat avec un total de 565 points, suivi de Kennedy avec le GP-35 TKO Motorsport à 504 points. Très près au 3e rang suit Jack Lupton dans le GP-33 JLM Motorsport avec seulement 18 points d’écart.
Les finales et gagnants de la saison seront proclamés les 31 août et 1er septembre prochain à Beauharnois.
