Nouvelle formule de course pour la classe H350 dès 2026

La Hydroplane Racing League (HRL) annonce l’adoption d’une nouvelle formule de compétition pour la classe H350 à compter de la saison 2026.

À chacun des événements HRL, la classe H350 présentera désormais deux demi-finales avant la grande finale, offrant ainsi davantage d’opportunités aux équipes tout au long du week-end.

Le fonctionnement sera le suivant :

• L’embarcation en tête du cumulatif des points du week-end accédera directement à la finale.
• Les positions 2 à 15 seront réparties en deux demi-finales de 7 bateaux.
• Les trois premières positions de chaque demi-finale permettront d’accéder à la finale.
• La finale regroupera ainsi 7 embarcations.

Cette nouvelle structure permettra à 15 équipes de demeurer en course pour une place en finale. Auparavant, une contre-performance en qualification ou un incident mécanique pouvait compromettre presque définitivement les chances d’y accéder.

En valorisant la constance tout en maintenant l’intensité compétitive, cette formule vise à offrir un spectacle relevé et stratégique à chaque événement de la saison 2026.

Embarcations inscrites pour la saison 2026 :

H-2     Novo Racing / Jacob  Haineault

H-8     Last Minute Again / Bert Henderson

H-14   Legacy 1/ Frederic Couturier

H-23   Yellow Torpedo / Francis Côté

H-74   Groupe SFK / Matthieu Brown

H-52   Legacy 1 / Paul Barber

H-104 Gestion Unik / Marc   Lecompte

H-113 Another One / Louis-Alexandre Beaudoin

H-155 Leboeuf Motorsports / Mickael Leboeuf

H-48  New Cannonball / Donald Leduc

H-225 Rousse Motorsports / Nicolas Rousse

H-300 Penzoil / TBA

H-306 Dognasty / Tommy Shannon

H-500 Centsless 14 / Joe Less

H-519 Team Toban / Kent Henderson

H-666 Charpentek Construction / Danny     Léger

H-751 Lalo Racing / Marc Lalonde

H-773 Équipe de courses RTX / Martin Rochon

H-924 Game On / Patrick Haworth

H-999 La Bête Noire / Éric McKenna