Les Régates de Beauharnois concluent la saison 2025 de la HRL en grand
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La dernière étape du circuit de la Hydroplane Racing League (HRL) s’est tenue ce week-end aux Régates de Beauharnois. L’événement a rassemblé 62 embarcations inscrites dans 7 classes : Novice, 2,5 litres, Formule 2500, Hydro 350, Jersey Speed Skiff, Pro Hydro et Grand Prix.
La saison 2025 s’est terminée sous le signe de la compétition, particulièrement en classe Hydro 350, où la course au championnat a été des plus intenses. Plusieurs titres se sont confirmés durant le week-end, mais les résultats officiels seront annoncés au cours des prochains jours, le temps de compléter les inspections en cours. Pour les novices, une dernière course reste au calendrier à Crystal Lake, mais Beauharnois représentait déjà la fin de parcours pour certains jeunes atteignant l’âge limite.
La relève en force chez les novices
La classe Novice a offert des courses disputées, témoignant de la vitalité de la relève. Plusieurs pilotes qui en étaient à leur dernière participation songent déjà à monter en classe 2,5 litres afin de poursuivre leur apprentissage.
La HRL tient à adresser un remerciement spécial à M. Robert Abbott, qui a encore une fois assuré un leadership inspirant tout au long de la saison. Son apport a fait une réelle différence dans l’encadrement des jeunes et la solidité de la relève en course inboard.
À Beauharnois, la victoire est revenue à Olivier Maisonneuve (N-109 L’Angle d’Attaque), devant Mederyk Guillet (N-66 Thunderboat) et Sydney Manessis (N-244 Miss Virgo). Avec ce résultat, Maisonneuve conserve une avance de 10 points au championnat sur son plus proche rival, Zach Parent.
Autre fierté : la présence de cinq jeunes filles parmi les novices, démontrant que l’avenir pourrait bien voir une femme accéder aux compétitions inboard.
La fin d’une série parfaite : Chiasson s’impose
La finale de la classe 2,5 litres a été marquée par la première victoire de Mathis-Gabriel Chiasson (S-57 How?), qui a réussi l’exploit de devancer Kyle Hayes (S-35 TM Special), jusque-là invaincu cette saison. Dans son entrevue, Chiasson a souligné le travail exceptionnel de son équipe, qui travaillait encore sur la mécanique de l’embarcation quelques heures avant la course.
La troisième place est revenue à Garrett Hough (S-50 Centless 15), qui avait envisagé un retrait en 2024 mais a confirmé, grâce à de nouvelles opportunités, son désir de poursuivre en course. La saison a également mis en valeur la domination des frères Hayes, qui sont demeurés l’équipe à battre tout au long de l’année.
Classe Formule 2500 : une finale mouvementée
La classe Formule 2500 a offert tout un spectacle, avec une finale interrompue suite à un violent incident impliquant Matthieu Brown (S-74 Groupe SFK) et Michael Tremblay (S-555 Happy Sunny) dans le tournant numéro 2. Grâce à l’intervention de l’équipe de sauvetage de la HRL, les deux pilotes ont pu être rapidement pris en charge. Ils récupèrent maintenant à la maison et la HRL leur souhaite un prompt rétablissement.
Lors de la première finale interrompue, le jeune Eddie Kanfoush dominait largement la course et filait vers la victoire. Mais la reprise a changé le scénario : John Shaw (S-92 Tenacity) a pris les commandes dès le départ et les a gardées jusqu’à l’arrivée, remportant la victoire. Eddie Kanfoush a terminé en deuxième place avec le (F-500 Centless 16), et le pilote local Jacob Haineault (F-2 Novo Racing) a complété le podium en troisième position.
À noter : Matthew Brown a confirmé que son embarcation S-74 ne reviendrait pas en 2026, l’équipe souhaitant une transition vers une autre classe.
Classe Jersey Speed Skiff : une victoire familiale riche en émotion
En Jersey Speed Skiff, l’histoire de famille a marqué les esprits. Samantha Ewancio et son père Jerry ont remporté la finale devant Jimmie Stewart et Peggy Ewancio (JSS-10 Yumpin’ Yiminy). Cette victoire a été empreinte d’émotion puisque Peg, la mère de Samantha, et son oncle Jimmie ne pouvaient être plus fiers.
La troisième place est revenue aux frères Samuel et Michael Tremblay à bord du Denis Dream. De son côté, l’équipe du JSS-113 Another One, piloté par Louis-Alexandre Beaudoin, n’a pu participer à la finale en raison d’un bris mécanique.
Classe Hydro 350 : Barber s’impose
La classe Hydro 350, la plus compétitive du circuit, a vu Paul Barber (H-52 Legacy 1) décrocher la victoire devant Martin Rochon (H-773 RTX) et Karl St-Vincent (H-37 Bull Shark). Ému par cette troisième position, St-Vincent a annoncé une pause pour la saison 2026.
À noter également la superbe prestation du H-306 Dognasty piloté par Tommy Shannon, qui a impressionné par sa vitesse et sa constance tout au long du week-end. Tommy a confirmé vouloir se concentrer pleinement sur l’Hydro 350 l’an prochain et délaissera son F-4 Pièces d’auto Valleyfield pour 2026.
Classe Pro Hydro : Maisonneuve en tête
En Pro Hydro, Dominic Maisonneuve (V-109 Formax) a signé la victoire, devant Chris Galbrait (V-311 Pure Canadian). Guillaume Charette (V-77 Charette Racing) a dû déclarer forfait dimanche en raison de problèmes mécaniques. Dans une entrevue avec l’équipe médias de la HRL, Charette a confirmé qu’il délaisserait son embarcation de Formule 2500 (F-77) pour se concentrer sur la construction d’une nouvelle embarcation Pro Hydro en vue de 2026. Le propriétaire Guy Durand disposera donc de deux embarcations en Pro Hydro la saison prochaine.
Classe Grand Prix : Henderson signe sa première victoire
En Grand Prix, Warwick Lupton a pris la relève de son fils Ken au volant du GP-577 Lucas Oil afin de défendre le titre de champion. Mais à Beauharnois, la victoire est revenue à Kent Henderson (GP-757 Canada Boy), signant ainsi son tout premier triomphe dans cette prestigieuse classe. Éric Langevin (GP-212 Sylco) a complété le podium en troisième place.
Une conclusion à la hauteur de la saison
Malgré une météo capricieuse juste avant les finales, l’ensemble du programme a pu être complété avec succès. La HRL confirmera les champions officiels 2025 dans les prochains jours, après conclusion des inspections. De plus amples nouvelles suivront au cours des prochaines semaines.
