Les Régates de Beauharnois approchent à grands pas et, alors que nous fonçons vers le week-end du Championnat, voici les histoires à suivre pour la conclusion de la saison 2025.

Les Régates de Beauharnois approchent à grands pas et, alors que nous fonçons vers le week-end du Championnat, voici les histoires à suivre pour la conclusion de la saison 2025.

Novice

La classe Novice est engagée dans une bataille extrêmement serrée alors qu’Olivier Maisonneuve (N-109 L’Angle D’Attaque) ne détient qu’une avance de 2 points sur Sydney Manessis (N-244 Miss Virgo). Zack Parent (N-80 Wild Thing) occupe la 3e place, à seulement 3 points de Maisonneuve. Maisonneuve et Parent s’affronteront dans la manche 1A en couloirs 1 et 2. Manessis sera en couloir 1 dans la manche 1B.

Mederyk Guillet (N-66 Thunderboat) et Noémie Maisonneuve (N-409 Abby’s Boat) suivent respectivement en 4e et 5e position. Les deux pilotes avaient gagné en 2024 et cherchent toujours leur première victoire de la saison 2025.

2.5 Litres

Le duo de frères Kyle et Austin Hayes (S-35 TM Special) a déjà assuré le championnat avec une course d’avance. L’équipe TKO n’a pas encore perdu une seule manche cette saison et vise une saison parfaite en finales, avec un total de 555 points, soit le maximum possible compte tenu du nombre de manches disputées. Le recrue Ayden Sovie (S-50 CentsLess 15) est solidement installé en 2e place, à 106 points du meneur, mais avec 53 points d’avance sur la 3e place. La dernière place de transfert vers la classe Formula 2500 reste cependant très disputée. Bennet Armstrong (S-11 Totally Chaotic) détient une courte avance de 13 points sur Francis Sauvé et Renaud Simard (S-817 Formax Racing). L’équipe Formax doit combler ce déficit, mais l’équipe Totally Chaotic revient d’un accident survenu lors de la finale du 5e arrêt de la saison à North Tonawanda, New York.

Le vainqueur de 2024, Mathis-Gabriel Chiasson (S-57 How?), cherche sa première victoire à bord de son nouvel hydroplane Henderson, et Marc Lalonde, vainqueur en Hydro 350 au Thunder on the Niagara, remplace l’absent Justin L’Esperance (S-910 Hope Racing).

Formula 2500

John Shaw est de retour dans le siège du F-92 Tenacity après avoir manqué le dernier événement. Le meneur du championnat détient une avance de 44 points sur le champion en titre Eddie Kanfoush (F-500 CentsLess 17), qui sort d’un week-end parfait dans sa ville natale de North Tonawanda. Le champion 2.5 Litres 2024, Jacob Haineault (F-2 NOVO Racing), possède une avance de 28 points sur le 4e, Tommy Shannon (F-4 Pièces d’Auto Valleyfield). Kevin Smith (F-26 Dream Weaver) complète le top 5. Samuel Tremblay (F-113 Another One), vainqueur des Régates de Sorel-Tracy, effectue également son retour. Tremblay avait gagné l’édition 2024 des Régates de Beauharnois.

Jersey Speed Skiff

C’est une affaire de famille dans la classe Jersey Speed Skiff. Les champions en titre Jimmie Stewart et Peg Ewancio (JSS-10 Yumpin’ Yiminy) détiennent une mince avance de 4 points sur Samantha et Jerry Ewancio (JSS-45 In The Red). Louis-Alexandre Beaudoin et Éveline Côté de L’Isle (JSS-113 Another One) sont 3es, à 94 points des meneurs. Dave Greenlaw et Alexandre De Roy (JSS-99 Veri Cheri) sont 4es. Samuel et Michael Tremblay (JSS-48 Denis’ Dream) ferment le top 5.

Hydro 350

Paul Barber (H-52 Legacy One) continue sa belle saison et mène la bataille aux points en Hydro 350. Tout près derrière, à seulement 10 points, se trouve Tommy Shannon (H-306 DogNasty). À 24 points du meneur, Patrick Haworth (H-924 Game On) voit sa participation incertaine après la vente du bateau principal de son équipe à Éric McKenna (H-999 La Bête Noire), actuellement 5e. Entre les deux se glisse le vainqueur de Brockville, Martin Rochon (H-773 RTX), 4e, à 25 points du premier. D’autres pilotes cherchent aussi à bien conclure la saison : Kent Henderson (H-519 Bank On It), vainqueur à Sorel-Tracy, Marc Lalonde (H-751 Lalo Racing), vainqueur à Tonawanda, ainsi que le champion en titre Frédéric Couturier (H-14 Legacy One), toujours à la recherche d’une première victoire dans la classe H350.

Pro Hydro

Classe encore en développement, le Pro Hydro a vu la compétition s’intensifier grâce à l’arrivée de l’actuel meneur au championnat, Guillaume Charette (V-77 Charette Racing). Charette détient une avance de 13 points sur Dominic Maisonneuve (V-109 Formax Racing). Chris Galbraith (V-311 Pure Canadian) a souffert de problèmes mécaniques toute l’année et cherche toujours à inscrire ses premiers points.

Grand Prix

Le champion en titre du Grand Prix, le Néo-Zélandais Ken Lupton (GP-577 Lucas Oil), tentera de réaliser le doublé. En embuscade derrière lui, à 65 points, se trouve Kent Henderson (GP-757 Canada Boy). Éric Langevin (GP-212 Sylco) espère améliorer grandement sa position au classement en profitant de certaines absences.