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La dernière compétition de la saison a couronné les champions dans les quatre classes au programme de la Ligue de Régates d’Hydroplanes HRL, ce week-end, aux 10e Régates de Beauharnois.

Une impressionnante foule massée au parc Bourcier a été témoin de la conquête du championnat des points par les pilotes Marty Wolfe, en Grand Prix, Nicolas Rousse (Hydro 350), Donald Leduc (Formule 2500) et Claude Abbott (2,5 litres). Les finales tenues dimanche en fin d’après-midi ont été remportées par Andrew Tate (GP), Jimmy King (H-350), Tom Huganir (F-2500) et Claude Abbott (2,5 L).

Il a fallu attendre à la toute dernière épreuve de la campagne pour connaître le successeur de Karson Kennedy dans la classe 2,5 litres. Philippe Billette (S-7 Airspeed) avait une maigre priorité de 3 points sur Claude Abbott (S-67) au classement cumulatif avant la course ultime et il a perdu le titre dès le début en franchissant la ligne de départ trop hâtivement.

Claude Abbott a mené la finale de bout en bout et il a triomphé devant Sébastien Leduc (S-100), Kevin Smith (S-26), Tommy Shannon (S-4) et Derek Demers (S-44).  Avec ses 524 points amassés au cumulatif, Abbott devance Philippe Billette (506) et Sébastien/Stéphanie Leduc (455).

Dans la Formule 2500, Donald Leduc a été sacré champion dès la 3e vague de qualification, dimanche, et ce pour une 2e année consécutive. Le pilote campivallensien affiche une récolte de 506 points en 2016, ce qui lui permet  d’éclipser Bobby King (483) et Rob Stevenson (458). En finale, Tom Huganir (F-69) s’est imposé devant Bobby King (F-242), Mike Monahan (F-79), Guillaume Charette (F-17) et Brandon Kennedy (F-25).

Un autre coureur de Salaberry-de-Valleyfield, Nicolas Rousse, s’est adjugé le championnat des points de la classe Hydro 350 à l’issue de la journée de samedi. Le pilote du H-225 Boutin Harley Davidson Valleyfield a totalisé 557 points devant Patrick Haworth (496), Yannick Léger (495), Derec Smith (494) et Rémy Leblanc (491). Ce dernier est passé de la 2e à la 5e position à la suite d’un bris d’hélice et d’un départ devancé par des poussières en consolation. En finale, le vétéran Jimmy King (H-12) a savouré une 3e victoire en 4 événements face à Donny Allen Jr. (H-14), Derec Smith (H-13), Patrick Haworth (H-79) et Marc Lecompte (H-104).

En Grand Prix, Marty Wolfe (GP-93) s’est également assuré du titre dès samedi en raison des ennuis éprouvés par Tom Pakradooni (GP-88) et Bert Henderson (GP-777). Le conducteur de la région de Chicago (Illinois) trône au sommet avec un total de 589 points devant Eric Langevin (530), Andrew Tate (528), Tom Pakradooni (496) et Bert Henderson (489).

Une finale prometteuse a été dominée par Andrew Tate qui a profité de l’abandon avant le départ du 2e favori, Eric Langevin (GP-12). Le pilote de Walled Lake (Michigan) a mené le GP-101 Fat Chance Too au cercle du vainqueur grâce à un temps de 2:45,21 pour décrocher un 2e gain de suite après sa victoire à Détroit. Deux Québécois ont accédé au podium alors que Mathieu Daoust (GP-9) a pris le 2e rang moins de 3 secondes derrière Tate, suivi de Mario Blain (GP-757) qui a complété chacun de ses départs cette saison.

Un hommage spécial a été rendu à Tom Pakradooni qui a annoncé son départ après 9 saisons aux commandes du GP-88 Rolling Thunder.

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